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燃油设计-高尔夫·纯电的内饰设计与燃油版车型也十分接近-周末熊新闻

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兩款純電車型都是基於燃油版車型的外觀設計而來,只是一些細節方面有所區分。二者的電池容量均為37.2kWh,NEDC綜合續航里程為270km。

 

新車的長寬高分別為4663/1815/1462(1473)mm,軸距為2688mm,車身尺寸與寶來燃油版車型很接近。

兩款車型的綜合續航不如與合資品牌軒逸·純電有競爭力,與自主品牌車型更是相差甚遠;並且這兩款純電車型的電池密度也沒有達到2019年新能源補貼政策的要求,所以上市后拿不到補貼。

日前,一汽-大眾官方正式公布寶來·純電以及高爾夫·純電的預售價格,其中寶來·純電為15.68萬元,高爾夫·純電為16.37萬元。

兩款車型都搭載能量密度為121wh/kg的三元鋰電池,容量為37.2kWh,NEDC工況續航里程為270km。電動機最大功率為100kW,峰值扭矩為290N·m,傳動效率高達95%。

一汽-大眾寶來和一汽-大眾高爾夫燃油版車型的銷量一直都很不錯,很多大眾粉也盼望着能有純電車型推出。不過消費者也發現這次推出的寶來·純電和高爾夫·純電車型的綜合續航里程並沒有太大的優勢。

寶來·純電寶來·純電車型基於燃油版車型打造,前格柵採用更為密集的橫向鍍鉻飾條,前包圍開口更大,更為運動。兩側的C型日間行車燈的辨識度也很高,輪圈採用電動車專屬設計,還配備了低滾阻輪胎。

 

內飾設計也比較簡約,與燃油版車型基本一致,區別在於儀錶盤設計,左側顯示電機工況,右側為時速表,油量表也改成了電量表。

新車側面帶有藍色飾條,彰顯電動車專屬身份,側麵線條簡約流暢,尾燈採用流水式轉向燈,提升視覺感受。根據申報信息顯示,新車尺寸為4259(4267)/1799/1479mm,軸距為2631mm。

高爾夫·純電高爾夫·純電的外觀設計同樣延續了燃油版車型的風格,前臉採用全新C形LED日間行車燈,與寶來·純電十分相似。

高爾夫·純電的內飾設計與燃油版車型也十分接近,新車配備了12.3英寸全液晶儀錶以及8英寸車載導航多媒體系統,支持語音識別、導航、實時交通信息等多項功能。

大眾在傳統燃油市場表現的很好,不過在新能源市場的動作有些遲緩,雖然此次帶來兩款純電車型,但是270km的綜合續航能否滿足消費者的日常需求還需要看市場的反饋。

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