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国家发改委重申:破除汽车消费限制

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2019年11月17日

蔚来汽车科技有限公司自2019年7月24日注册

对此,蔚来官方微博对此事回复称,2019年7月,蔚来在北京经济开发区注册全资子公司蔚来汽车科技有限公司,目前该公司尚未正式运营,蔚来汽车经营一切正常。

2019年11月17日

中国汽车与保险大数据产业高峰论坛自2016年举办以来

中汽中心数据资源中心主任郑继虎发布创新成果

2019年11月15日

为什么小鹏汽车能继续受到投资者的青睐

首先,作为新造车势力的一员,小鹏汽车与蔚来、车和家、拜腾,爱驰等新造车企业对产品的定位有所区隔,大多数新造车企业瞄准高端市场,大部分定价都是在30万元以上,而小鹏汽车定位在中端市场。

2019年11月14日

通过“制造防错、质量可追述”保证每一台亚欧汽车制造基地所生产的汽车的总装质量

在欧洲有没有比德国更极端的地方?如果有那一定是瑞典,沃尔沃让全世界的汽车统一标准拥有了三点式安全带、利乐包装的统一标准解决了我们喝鲜奶的问题,H&M服装让我们第一时间知道当季着装流行趋势,还有宜家“无论何种收纳问题,带上老婆去宜家找解决方案”… …看来,在统一标准,优化安全、“服务老婆”这件事儿上,瑞典人似乎和德国人有过之无不及。而这座“亚欧汽车制造基地”的制造标准和制造体系,恰恰出自瑞典人之手。

2019年11月12日

长城汽车开展氢燃料电池研发已经有三年多时间

现代展出的NEPTUNE概念卡车是面向未来的氢燃料大型移动工具。记者 赵晓慧 摄

2019年11月12日

E-Rock作为长安汽车在新能源领域的又一筹码

电动化成为了汽车行业的一大趋势,近几年我国的新能源汽车发展速度非常快,年销量占全球50%以上,长安汽车此时加码新能源领域无疑是顺应市场趋势的最好证明,纵观该品牌旗下在售的纯电动车型,SUV领域只有CS15 EV一款,且竞争力相对薄弱,E-Rock的到来将进一步丰富长安汽车的产品矩阵,那么它的市场前景如何?目前国内在售的纯电动紧凑级SUV车型为数并不多,且续航里程普遍落在了400km~500km之间,突破“五百大关”的除了宋Pro新能源、小鹏汽车G3和威马EX5之外,似乎很难找出第四款,而E-Rock的续航里程或将达到605km,毫无疑问在竞争本就缓和的纯电动紧凑级SUV市场是非常有优势的,当然最后的售价也将成为一大关键所在,不过考虑到长安汽车一向以性价比刺激消费市场的作风,未来E-Rock的价格或许会很有诚意。

2019年11月11日

众泰汽车与法液空共同开发的氢燃料电池金属板电堆设计已完成

众泰汽车表示,众泰在氢燃料电池汽车的项目开发过程中,注重燃料电池系统与整车同步开发,目前E200燃料电池款车型改造已完成,明年将具备量产条件,全新SUV平台车型系统集成已完成台架测试,将于2021年具备批量生产技术条件。结合众泰燃料电池汽车量产规划,若按照销量1万台计算,可实现销售收入22亿元。

2019年11月11日

未来也将于上汽大众新能源汽车工厂生产

车尾方面,新车整体设计非常简洁,尾灯采用LED光源,造型和前大灯比较相似,点亮后极具辨识度。在智能化方面,新车和大众ID.系列一样,拥有半自动驾驶辅助装置,可实现L2或者L3级别的自动驾驶功能。

2019年11月08日

3万平方米的汽车展区、2.7万平方米科技生活展区

今年的科技生活展区是在去年进博会消费电子及家电馆的基础上升级而来的。之所以用“升级”这个词,是因为今年的科技生活展区的展品“更多、更全、更奇”了。

2019年11月08日

汽车内饰中最常见的材料有皮革、织物、金属、塑料、橡胶

不久前参与“寻味瑞典 沃尔沃汽车健康溯源之旅”让我想起了之前听到的这套理论,很自然地想到一个问题——瑞典车的不同之处是什么?

2019年11月07日

奇点汽车在造车新势力中一直比较低调神秘

没个大屏都不好意思叫自己新势力,拜腾首款车型M-byte在车内配备了50寸贯穿式大屏,被戏称为“买车送彩电”,但也算符合当下车内数字化显示的趋势。车身尺寸方面,拜腾M-byte长宽高分别为4875/2195/1665mm,轴距为2950mm,定位中型SUV。

2019年10月12日

第一辆搭载了锂离子电池的电动汽车

托马斯·爱迪生在1901年甚至使用镍铁电池制造出了续航达到340.1公里的电动车。不愧是发明大王,在百年前就能做出续航里程超300的电动车,嗯,新能源汽车果然一点都不新。

2019年10月12日

新能源汽车配套驱动电机在8月的装机量继续呈同比下降走势

电机类型来看,永磁同步电机依然几乎垄断市场,8月来看,市场占比高达96%。

2019年09月24日

新能源汽车产销79.9万辆和79.3万辆

1-8月,新能源汽车产销79.9万辆和79.3万辆,同比增长31.6%和32.0%,增速比1-7月继续回落。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产销增速均超过40%,仍然高于行业,插电式混合动力汽车增速均低于6%,市场表现明显不如纯电动汽车。

2019年09月11日