电池相关文章

发达国家废旧铅蓄电池的铅回收率达98%以上

本报记者 李 禾我国是铅蓄电池的生产和使用大国,铅蓄电池产量占世界总产量超过40%。当前,虽然锂电池、氢电池等快速发展,但由于性能稳定、使用安全、性价比高等优点,铅酸蓄电池依然广泛应用于交通、通讯、储能、物流等行业。天能集团董事局主席张天任告诉科技日报记者,随着环保整治和行业准入,目前,铅蓄电池污染源已经从生产环节转移到了回收和再生环节。

2019年09月02日

能够从废弃的电动汽车电池的阳极材料中回收高浓度的氢氧化锂

讯 据外媒报道,韩国第三大企业集团SK集团(SK Group)旗下电池生产子公司SK创新(SK Innovation)宣布,其正在研发一种技术,能够从废弃的电动汽车电池的阳极材料中回收高浓度的氢氧化锂,而且该公司希望明年能够实现该技术的商业化。

2019年08月22日

使得动力电池企业对储能产业的发展充满信心

刘勇认为,相较于动力电池,储能电池更侧重安全性、循环寿命,而且储能的应用场景十分广泛,不同场景对电池的性能要求也不尽相同,需要根据具体需求进行分析。因此,进入储能市场需要跨过一定的门槛,并非所有的动力电池企业都能分一杯羹。“另一方面,储能项目的规模通常不大,难以和企业投入的资金、生产规模相匹配,目前大多是拿动力电池直接用在储能领域。在研发储能电池方面,还需要有实力的企业,站在长远的角度来布局。”

2019年08月19日

特斯拉计划在印度尼西亚建立一个“锂离子电池原材料工厂

镍制造商Independence Group NL公司CEO Peter Bradford曾表示:“特斯拉正在为中国建设新工厂做准备,从战略供应的角度来看,特斯拉已意识到镍是公司当前所面临的最大风险。”

2019年08月18日

新款帝豪GSe还搭载了ITCS电池智能温控系统3.0版

造型时尚动感,内饰科技感足造型方面,新款帝豪GSe有着更加时尚的白+黑及红+黑的双色搭配选择,前脸采用了家族式的回纹进气格栅,封闭一体式的设计,造型非常前卫,并且能够有效降低风阻及风噪。两侧的前大灯组采用远近光一体LED透镜大灯,鹰眼式的造型设计,内部LED日行灯修长上扬,增添了不少犀利感。车身的侧面造型也非常动感,立体的腰线设计,搭配悬浮式的车顶造型,并且配有高达1.52m2的全景星空天幕。此外,新车在尾部还采用了GEELY专属字母标识,更加增添了时尚感。

2019年08月15日

微宏动力在2018年将电池模组送给多家乘用车企业做配套试验

电车汇从电池技术专家处了解到,微宏动力这项技术的本质是多元复合锂电池,最主要的变化是电池负极的改进,采用了硬碳材料,这是一种贴近石墨烯的材料,这种材料的确有很多优势,但是价格却是十分昂贵,保守估计,这种材料是目前普通负极材料成本的5倍以上。所以微宏动力的电池价格也比一般电池贵了很多,目前宁德时代电池价格约为1.2元/Wh,而微宏动力的电池价格却在1.6元/Wh左右。

2019年08月14日

北汽新能源与奔驰能源公司拟打造的电池梯次利用储能单元

不过,奔驰不是第一家开展退役电池梯次利用研究的国际车企。

2019年08月14日

2019年7月我国动力电池企业装车量排名

30.5GWh,占总装车量比分别为75.1%、79.7%和87.8%。从排名数据我们可以看出,宁德时代优势明显,第二名比亚迪虽然与宁德时代存在些差距但仍然遥遥领先第三名。而且受补贴政策即将取消,动力电池市场逐渐开放,对于中间排名的企业挑战似乎更大,但是排名靠后的企业如果把握不住市场的话,那么在未来很有可能被后来者而取代。

2019年08月13日

苏州捷力2018年锂电池隔膜收入4.12亿元

锂电隔膜行业“并购大戏”愈演愈烈,湿法隔膜行业将迎来新一轮市场变局。

2019年08月08日

DAX公司大陆集团一直没有涉足锂离子电池生产领域

值得一提的是,大陆集团表示不再考虑涉足固态电池生产领域,但是到目前为止公司还没有在这方面做出最后决定。DAX公司大陆集团一直没有涉足锂离子电池生产领域。经过深入分析,大陆集团得出结论将不会投资电池生产。电动汽车储能的技术方向尤其取决于法律法规。尽管锂离子电池的出现让电动汽车可以实现加速发展,但是正如大陆集团首席执行官Elmar Degenhart 博士所说,在早期阶段其它供应商已凭借其自身技术占领了这一电池生产市场,这也是大陆集团做出不进入这一领域的原因之一。他补充说:“大陆集团已做决定,无法建立基于固态电池技术的有吸引力的商业模式,且该技术可能要2030年后才能实现。”

2019年08月08日

桑顿新能源2018年实现动力电池装机量541MWh

这次,一汽瞄准了桑顿新能源。7月底,一汽集团旗下一汽轿车与桑顿新能源、上海锐镁三方就开发、设计、生产电动汽车所需汽车动力系统达成战略合作协议。其中桑顿新能源将负责在三年期间,向一汽的新能源汽车提供15万套电池系统,供一汽轿车旗下奔腾B30新能源汽车所用。

2019年08月05日

市场对于电动汽车电池的需求将会以更快的速度增长

当前中国是全世界最大的电动汽车市场,但是韩国电池制造企业却一直很难进入中国,因为中国政府规定,使用境外制造的电池的电动汽车没有获得补贴的资格。Son表示,三星SDI未来将会寻求在中国市场进行扩张的机会,但是当前他们仍将依靠他们在韩国的两座工厂,并且仔细监控其客户的项目状况,因为“进入中国市场需要考虑很多的相关因素”。

2019年08月01日

其中电池容量为103kWh的车型搭载前后双电机

日前,据外媒报道,宝马iNEXT(参数|询价)(或命名为i5)将会拥有多个不同电池容量的版本,其中搭载103kWh电池组版本的车型0-100km/h加速时间为2.8s。此外,该车或还将推出运动版的i5s,电池容量达到115kWh,续航里程有望突破700km(WLTP标准)。根据之前信息,该车预计在2021年正式亮相。

2019年08月01日

《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示

“氢燃料电池汽车的研发需要兼顾动力性、经济性和安全性,但国内氢燃料电池车的研发还刚刚起步,研发能力相对薄弱。”王超认为。

2019年08月01日

用于拆卸电动汽车以及回收废旧电池

在该工厂内,拆卸下来的废旧电池将首先接受性能测试,然后根据自身条件和剩余容量,准备用于固定能源存储系统。如果测试表明该电池已经没有再利用的可能性,电力存储系统中电池内部的锂、镍、钴和其他贵重金属等原材料也会被回收。Earthtech公司还没有确定电池内每一种可回收材料的回收率。此外,该公司还会开展各种电动汽车电池的研究和商业项目。

2019年07月31日